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第四百一十四章 SpaceX入局（第2页）

“伱说，我们要不要再努力一下？”

“现在上级暂时不愿意去走金属氢路线，无非就是因为一个性价比的问题。”

“但不管怎么样，这一步总是要跨出去的。”

“就好像做生意要试错一样，搞研发我们也要试错。”

“现在亏和以后亏，结果都是一样的。”

“如果我们能在现在就把该蹚的浑水蹚完，不也是对未来的一种资源节约吗？”

听到他的话，李炳忠不由得一愣。

不得不说，这个思路倒是挺清奇的

但问题是，跟上级去沟通，你不可能就愣头愣脑地拿着一个“想法”过去，还得拿出具有可行性的方案。

同时，这个方案中还必须包括一个可以预见的远期收益，这个收益必须要大于继续使用煤油-液氧方案所带来的收益。

从目前的情况来看，这两个条件还真就没那么好实现。

不过，试试又有何妨？

反正在TBCC项目结束之后，项目组的资金充裕得很，可以分出一部分来去尝试一些新的方向。

就像罗文说的那样，试错嘛。

想到这里，李炳忠果断开口说道：

“也不是不行，我们可以去做一做。”

“不过，哪怕是要做，也得是有个章程，不能一股脑地扑上去。”

“我的建议是，我们选择一个相对比较小的方向，先达成技术突破，把成果拿给上级去看。”

“如果能通过，再继续往下走。”

“这样一来，无论是我们项目组，还是上级，所面临的压力都会比较小。”

“至于选择什么方向.”

李炳忠皱起了眉头。

实际上，金属氢燃料发动机所面临的技术难点比起煤油-液氧发动机来实在是要多不少，高强、高韧、耐高温壳体技术、高药重比燃烧室技术、喷管冲质比技术、固态多级点火技术、推力控制技术.

基本上每一个，都需要大量的时间和精力去进行试验和测试。

并且，每一个的难度都不低，选择哪一个，都不能一劳永逸。

“要不，我们试试固液转化技术？”

罗文插话问道。

“这是我们现在面临的最核心的问题，耐高温材料问题材研所那边是可以解决的，喷管和燃烧室技术之前已经有了积累，多级点火和推力控制这个领域偏向于固体燃料，如果能实现固液转化，这两问题就不用考虑。”

“能搞定这一点，金属氢燃料发动机的障碍也就基本扫除了。”

李炳忠缓缓点头，若有所思地说道：

“没错，这个方向很有想法——金属氢燃料本身，实际上也是具有固液转化的天然优势的。”

他当机立断地拍了拍桌子，开口说道：

“那就往这个方向走！你通知下去，拉一个项目组出来。”

“只要能搞定这一点，以后我们的路子，就会好走很多了。”

“22吨GTO？我们搞个220吨出来！”

海的另一边，NASA总部。

今天的局长纳尔逊的办公室里迎来了一个并不算太陌生、却也绝对不常见的客人，而他就是SPACEX的创始人，艾隆·马斯克。

他大大咧咧地坐在纳尔逊的对面，似乎对眼前这个位高权重的男人所说的任何话题都不感兴趣，只是默默地喝着咖啡，眼神飘忽地扫试着办公室的布局，脑子里不知道在想些什么。

纳尔逊对他的表现也是无可奈何，在聊完了有关下一季度财政扶持的话题之后，他终于忍无可忍地中断了话题，正视着马斯克说道：

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