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韩院士他们是真正的那种研究专家,下午四点多的时候赶到了工作室这边,然后看着郭泰来干活一直干到了八点多,他们三位专家甚至连一句多余的话都没有,沉浸在发动机的组装和测量中,别说到点了吃饭,连口茶水都没喝多少。
虽然一见面的时候韩院士看待郭泰来的印象并不友好,但那也是事出有因,因为韩院士他知道这款发动机有多复杂,美国人防范我们有多严密,他担心的是郭泰来一旦把这东西拆坏了,好不容易拿到的一个实体发动机就这么毁了。
也正是因为他研究这个时间足够长,才知道这其中真正的困难。
更因为他是从我们国家还贫穷的时候就开始在研究,也越发的知道机会的可贵,更见不得浪费东西的行径。
虽然他当时很明显的表达了对于郭泰来的不信任,但其实并不是针对郭泰来本人,说白了还是那句话,对事不对人。
但现在,韩院士对于郭泰来是真的口服心服了。
郭泰来这是有真本事的高手啊!怪不得人家就敢气定神闲的把发动机拆了,因为人家本身就有把握重新安装起来。
“那倒还不至于狂妄到这种地步。”
郭泰来一边殷勤的给韩院士盛汤,一边笑道:“我最大的把握,其实是我不怕毁了这台发动机。
最多弄坏了我再买一台就是,那边的人刚承了我一个大人情,这点面子还是会给的。”
“再买一台?”
韩院士听着郭泰来的话,惊的连郭泰来双手捧过来的汤碗都顾不得接了:“美国人肯放开这台发动机的限制了?
我们可以随便买?”
一心扑在研究上的韩院士,从来没经历过郭泰来这种的研究方式,样品坏了再买一台?
高原上的二十四架黑鹰直升机,他们从开始一点一点的慢慢研究,小心翼翼的生怕有半点损伤。
最深入的几次研究,还是因为其中有几架坠毁,才有了可以放心拆解的研究对象。
(国内买的是民用版黑鹰,四次坠毁,最严重的一次,91年,一位军区副司令乘坐的黑鹰直升机转弯时撞山坠毁,机上13人全部身亡。
)可以说,华夏的航空业同样也是一路筚路蓝缕的走过来的,老一辈的科研工作者也是一路从无到有的艰难走过来的,何尝见过郭泰来这样奢侈的研究方式?
这台坏了再买一台?
开什么玩笑?
这一台发动机价格就是一百多万美元,换成人民币一千万出头了,这都够一个研究所一年的经费了,拿过来一天就弄坏?
“也不能说是放开,只是我有条件买而已。”
郭泰来赶忙解释,但又不能解释的太详细:“但所有的这一切,都是韩院士你们这些一线研究人员辛苦的结果,就是因为你们已经研究出了我们自己的发动机,哪怕性能不尽人意,他们才会小心的放开一点限制,就像在高精密机床上一样,像在运十项目上一样,想要靠着这招来诱使我们国内的项目下马,想要抢占市场,打压我们的自主研究。
这是韩院士你们的功劳,我就是恰好碰上了,捡了你们的便宜。
真正冲在前面面对千军万马冲锋陷阵的是你们,不是我。”
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