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第696章 大众交通尾盘的抢筹行为（第2页）

同时，对于像大众交通这样的焦点个股，需保持理性分析态度，避免被市场情绪所左右。

主力反包假象策略，误导散户心理预期。

在资本市场中，高标龙头股首次断板后，市场往往存在对反包二波的期待。

如翠微股份、捷荣技术等案例所示。

这种反包现象的发生，需要大题材和良好市场环境的双重支撑，其实际发生概率并不高。

因此，当高标龙头股断板后，次日成为判断其后续走势的关键节点。

若股票未能迅速以缩量涨停的形式恢复强势。

那么盘中任何试图拉升、翻红甚至摸板的动作，都极有可能是主力为误导散户心理预期，而制造的诱多行为。

尤其是在当前市场量能不足、情绪低迷的背景下，这种诱多现象更应引起投资者的警惕。

避免被分时拉升所迷惑。

以惠程科技为例，周一断板后，周三跌停开盘，虽随后有撬板动作，但拉升力度明显不足。

缺乏王者气质，因此反包可能性极低。

投资者应清醒认识到这一点，避免被主力制造的假象所误导。

无论是情绪龙头，还是中军龙头，在股价攀升至高位时，往往伴随着加速上涨的现象。

这种加速上涨，往往伴随着成交量的缩减，显示出市场筹码的集中和主力的控盘能力。

龙头股的高位加速，并非无限制地持续，而是存在能量枯竭的风险。

因此，投资者在面对龙头股的高位加速时，应保持谨慎态度，避免盲目追高。

以协和电子为例，该股自三板换手以来连续加速上涨四个板，至七板时已接近能量枯竭点。

若再行加速则风险极大。

同样，新亚强在三板之后加速上涨，五板时一字开盘。

但在弱势市场环境下，这种加速上涨显得尤为突兀。

投资者若盲目跟风排板，将面临极大的风险。

投资者在面对主力制造的各种假象时，应保持冷静分析，结合市场环境、股票基本面，以及技术形态等多方面因素进行综合判断。

避免被主力误导而陷入投资陷阱。

主力大长腿策略，诱多陷阱与板上出货。

在资本市场中，大长腿形态，尤其是地天板大长腿。

常被散户视为弱转强或超预期的积极信号。

实际上超过95%的大长腿案例，都是主力诱多的手段。

除非遇到如天龙股份在11月1日，那样的特殊市场环境和绝对龙头地位。

否则一般的大长腿往往只是主力的出货陷阱。

散户因误判大长腿为强势信号，而跟风排板，正中主力板上出货的下怀。

以通达电气为例，该股在连续五个一字板后，能量已明显枯竭，次日低开丧失龙头气质。

午后却从跌停板附近拉起大长腿涨停，这一异常走势吸引了大量散户跟风。

但次日却直接跌停，使跟风散户损失惨重。

同样，正虹科技在经历五板之后秒杀跌停。

随后上演地天板大长腿，盘中巨幅震荡，次日继续大幅下跌。

再次验证了主力利用大长腿诱多的手法。

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